12月18日，推动西部陆海新通道江铁海联运高质量发展交通物流降本提质增效交通强国试点启动会在北部湾航运中心召开，会议由广西壮族自治区交通运输厅、四川省交通运输厅、重庆市交通运输委员会主办，北部湾港000582）集团承办，旨在贯彻落实交通运输部关于交通物流降本提质增效工作要求，推进交通物流降本提质增效交通强国试点任务顺利实施。
会上，交通运输部运输服务司交通物流处介绍了推动西部陆海新通道江铁海联运高质量发展任务入选全国首批交通物流降本提质增效交通强国专项试点情况。其中，广西交通运输厅作为牵头单位、北部湾港集团等作为实施单位的“推动西部陆海新通道江铁海联运高质量发展”项目成为全国18项专项试点任务之一，也是广西唯一入选的项目任务。
北部湾港集团党委副书记、副董事长、总经理刘胜友代表北部湾港集团作项目建设表态发言，他表示，北部湾港集团作为广西推进西部陆海新通道国家战略的主力军和排头兵，有责任、有信心为试点建设多做贡献，努力推动交通物流降本提质增效。
刘胜友介绍，近年来，北部湾港集团深入贯彻落实习对北部湾港提出的“四个一流”重要指示，高质量共建西部陆海新通道，高水平打造北部湾国际门户港，在各方的大力支持下，构建起“西南—北部湾—东盟”和“西南—北部湾—中国沿海”多式联运主干工程，在推动交通物流降本提质增效上发挥了积极作用。实现了铁海联运一体化，北部湾港铁海联运实现作业区域、海关监管、业务营销、信息系统、生产组织“五个一体化”。持续优化了服务体系，与重庆等地共同成立运营平台，为客户提供优质服务。显著降低了综合物流费用，提高船舶和货物周转效率，减少西部陆海新通道各运输环节费用负担。稳步推进了江海联运体系，推进高效衔接平陆运河，加强物流运输组织研究，加快建设一批江海联运重大项目。
刘胜友指出，下一步，北部湾港集团将贯彻落实好本次会议精神，以试点工作为牵引，会同相关单位和企业，全力以赴推动西部陆海新通道江铁海联运高质量发展，以国企担当从四个方面入手为推动交通物流降本提质增效作出更大的贡献。
一是大力提升西部陆海新通道物流规模和运行质效。进一步提升北部湾国际门户港基础设施能级，到2025年集装箱吞吐能力达1100万标箱。持续推进铁海联运一体化智慧化，努力打造连接东盟时间最短、服务最好、价格最优的西部陆海新通道。
二是扎实推动有效降低全社会物流成本。推进提效降费、港口减费，持续做好通道“一口价”“一单制”“一箱到底”全程物流服务。努力把北部湾港集团打造成为全方位降低全社会物流成本、具有柔性的港口企业。
三是加快构建以平陆运河为核心的江铁海联运组织体系。加强物流运输组织研究，加快建设江海联运作业区，研发推广江海直达船等绿色化联运及装卸转运设备，到2026年底3377体育官网，将投资约70亿元构建江海联运体系。
四是打造面向东盟的高效国际物流体系。进一步拓展国际陆海联运服务网络，加快建设中国—东盟多式联运联盟，加强马来西亚关丹港、文莱摩拉港等海外多式联运枢纽及服务网点建设，为客户提供成本更低、服务更优、效率更高的港口物流服务。
会上交通运输部科学研究院现代物流研究中心专家解读了交通物流降本提质增效交通强国战略及相关政策。专家深刻剖析降低全社会物流成本的内涵要求和新时期有效降低全社会物流降本的思路逻辑，提出加快运输结构调整，大力推进“公转铁”“公转水”促进结构性降本，以“一单制”“一箱制”为抓手推动多式联运高质量发展，降低货运物流系统性、衔接性成本，以大通道建设为载体提升多式联运一体化水平，更好服务降低全社会物流成本。
交通物流是推进有效降低全社会物流成本的关键领域，发挥着先导性、基础性、保障性作用。建设推动西部陆海新通道江铁海联运高质量发展交通物流降本提质增效交通强国专项试点，是广西协同西部陆海新通道沿线省（区、市）高水平共建西部陆海新通道，提升通道物流规模和运行质效的关键一招。
近年来，广西认真贯彻落实习关于交通强国的重要论述和关于广西工作论述的重要要求，在交通运输部和自治区党委、政府的坚强领导下，坚持“交通为运输、设施作支撑；物流降成本、联运是路径”工作思路，以运输为综合立体交通网建设导向，加快构建以平陆运河为牵引的西部陆海新通道江铁海多式联运体系，广西交通物流服务经济社会高质量发展能力不断增强。
世纪工程平陆运河建成后将成为我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。北部湾港上升为国际枢纽海港、国际门户港。西江航运干线双线船闸全线贯通，贵港港成为珠江水系首个亿吨大港，长洲枢纽船闸成为全球最大的天然河流通航设施，全球一流U型工艺、全国首个海铁联运自动化集装箱码头——钦州港大榄坪南作业区7号8号自动化集装箱泊位正式启用。黄桶至百色铁路加快建设，贵阳至南宁高速铁路、防城港至东兴铁路先后建成通车，南宁机场改扩建工程、T3航站区及配套设施工程加速推进，北部湾港实现海铁联运一体化建设运营。
目前，广西已初步建成以北部湾港为出海口，铁路、高速公路多通道共担，连接黔、渝、川、陕、甘等省3377体育份面向东盟的西部陆海新通道，初步形成江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接“四位一体”现代立体交通格局。广西社会物流总费用占GDP的比率下降至14%，连续三年低于全国平均水平。
今年1-11月，西部陆海新通道海铁联运集装箱运量达45.8万标箱，同比增长4.1%，与中欧班列有效衔接。中越跨境班列开行1998列，同比增长63%。南宁机场国际航空货邮吞吐量完成9.75万吨，同比增长27.1%。西部陆海新通道沿线省（区、市）经广西口岸进出口贸易总额达6097.63亿元、同比增长12.64%。
下一步，广西将以高水平共建西部陆海新通道为牵引，积极协同四川、重庆做好试点各项工作任务，建设以平陆运河为核心的多式联运网络，研究建设西部陆海新通道（广西）江铁海联运中心和信息平台，推进多式联运高质量发展，在基础设施“硬联通”和制度规则“软联通”方面取得积极成效，促进降低全社会物流成本3377体育官网，加快实现“人享其行，物畅其流”美好愿景。
会上，广西政府办公厅、广西交通运输厅、四川省交通运输厅、重庆市交通运输委员会相关负责人分别作交流发言。四川省港航投资集团有限责任公司、陆海新通道运营有限公司、平陆运河集团有限公司等代表试点实施企业作项目建设表态发言。
广西壮族自治区人民政府及有关区直部门，交通运输部运输服务司交通物流处，交通运输部科学研究院，四川省3377体育官网、重庆市有关单位和实施企业有关负责人共100余人参加会议。集团公司党委委员、副总经理马正国出席会议。